柴油發電機組冬天使用方法對與錯

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柴油發電機組冬天使用方法對與錯

  冬季氣溫低,會給柴油機啟動帶來困難。在這種情況下,有的人為使柴油機能迅速啟動,往往采用一些不正確的方法,違章作業,使柴油機受到損害,在此,提醒大家冬季低溫時啟動柴油機有“六種妙法”不可。
  
  一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱,不僅會破壞機體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生爆炸,導致機體被毀和人員傷亡。
  
  二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼,既影響發動機的壽命,又容易使機油變質,降低潤滑效果。
  
  三、在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水,而等柴油機啟動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。
  
  四、從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油,會使活塞和活塞環積炭,減少使用壽命。
  
  五、摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘掉空氣濾清器吸火啟動,會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件,加劇這些部件的磨損。
  
  六、不預熱而用其它動力強行啟動。柴油機不經預熱,而用其它動力強行啟動,會使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態,很容易導致曲軸抱瓦。
  
  那么,冬季低溫時,應該怎樣正確啟動柴油機呢?
  
  一、是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料;
  
  二、是用熱水預熱柴油和機油;
  
  三、是要加進70℃左右的熱水作為冷卻水,并邊加邊放進行預溫;
  
  四、是要分別用炭火或熱水預熱油殼底、噴油嘴、高壓油管和機體,然后再啟動。

  

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