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[置頂] 柴油發電機組安裝規范

山東濰坊800kw康明斯發電機組今日調試成功交付

山東濰坊800kw康明斯發電機組今日調試成功交付。機組采用康明斯動力,配備斯坦福發電機??得魉拱l電機組以品質優良,性能卓越,故障率低等特點贏得了國內外客戶的認可。下圖為調試現場:

綿陽客戶訂購的一臺30kw康明斯發電機組今日成功出廠

綿陽客戶在我公司采購的一臺30kw康明斯發電機組今日成功出廠,機組采用康明斯動力,配備斯坦福電機??得魉拱l電機組以品質優良,性能卓越,故障率低等特點贏得了國內外客戶的認可。下圖為出廠現場:

遵義一臺1200kw康明斯發電機組調試交付

遵義建設在我公司采購的一臺1200kw康明斯發電機組今日調試交付,機組采用康明斯動力,配備斯坦福電機??得魉拱l電機組以品質優良,性能卓越,故障率低等特點贏得了國內外客戶的認可。我公司工程師現場指導安裝調試,為客戶進行了系統的使用的培訓指導,客戶對我公司完善售后服務給予了好評。下圖為機組調試現場:

印尼客戶訂購6臺30kw濰柴發電機組

印尼客戶訂購6臺30kw濰柴發電機組,機組采用濰柴動力,配斯坦福發電機。機組采用熱交換器冷卻。我公司工程師對機組進行了全面的出廠前檢測調試,各項指標符合國家標準。下圖為機組出廠現場:

蕪湖客戶訂購的一臺20kw康明斯發電機組準備安排出廠

蕪湖客戶訂購的一臺20kw康明斯發電機組今日成功出廠。機組采用康明斯動力,配備凱華無刷電機??得魉拱l電機組以品質優良,性能卓越,故障率低等特點贏得了國內外客戶的認可。下圖為出廠現場:

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銀川電力建設800kw康明斯發電機組今日安排出廠

銀川電力建設訂購的一臺800kw康明斯發電機組今日成功出廠。機組采用康明斯動力,配備凱華無刷電機??得魉拱l電機組以品質優良,性能卓越,故障率低等特點贏得了國內外客戶的認可。下圖為出廠現場:

“十四五” 大力發展風電正當時

回首過往三十年,在我國波瀾壯闊的經濟社會發展大潮中,風電產業無疑是一大亮點。經過全體風能人的拼搏進取,我國風電裝機規模穩居全球第一,市場競爭力大幅提升,全面實現平價上網。風電,不僅成為我國實現可持續發展的基石,更為全球氣候治理貢獻出“中國力量”。當下,隨著碳中和時代的開啟,作為主力軍的風電迎來歷史性發展機遇期。“十四五”期間確保風電年均新增裝機不低于5000萬千瓦,是落實雙碳目標的最低要求。

我國風電產業鏈完善,足以達成“十四五”目標。我國已經具備大兆瓦級風電整機、核心部件自主研制能力,機組制造基本上實現了系列化、標準化和型譜化,單機容量達到目前全球最大的16MW級別。通過一系列技術創新,風電發電效率較十年前提高了30%,成本下降了一半。同時,我國建立起一條涵蓋風電開發建設、設備制造、技術研發、檢測認證、配套服務的成熟產業鏈,是全球最大的風電裝備制造基地,風電設備在滿足國內市場的同時,出口至30多個國家,風電機組的產量占全球的2/3以上,發電機、輪轂、機架、葉片、齒輪箱、軸承等的產量占全球的60%~70%。

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光伏產業能否扛起能源轉型大旗

在業內專家看來,光伏產業一方面能夠在很大程度上緩解不可再生能源短缺的現狀,進一步保障中國能源供應的安全問題;另一方面,它對中國實現“碳達峰、碳中和”目標也有重要意義。   

一邊是國內部分地區出現電力供應緊缺,另一邊是全球多個國家能源告急、加油站大排長龍,“能源荒”這個已經稍顯陌生的詞語,重新出現在人們的視野中。   

據不完全統計,今年1-9月,歐洲批發電價已經上漲200%。此外,不少國家的石油和天然氣價格也飆升至多年罕見的高位。   

“隨著北半球冬季到來,整體用電季節性回升,疊加傳統能源品供應難問題將日益凸顯,幾乎蔓延全球的能源供應危機或將進一步發酵。”正如浙江大學國際經貿研究中心研究員張銘賢所說,當“能源荒”危機逐步逼近,出行行業能否加快綠色轉型,最終達成“碳中和”和“碳達峰”的目標,顯得格外重要。   

近日,針對上述問題,能鏡與商業周刊BLoomberg Green聯合以“無革新·不綻放”為主題,舉辦了一場光伏產業沙龍,探討光伏行業如何在新形勢下扛起發展大旗。   

光伏的發展空間還有多大   

任何立峰撰文指出,要扎實推進“碳達峰、碳中和”重點工作,就要有力有序調整能源結構,加快推進大型風電、光伏基地建設,鼓勵就地就近開發利用。   

“中國總發電量中的60.7%依然來自煤電,其他能源發電量占比則普遍較低,其中作為可再生能源重要組成部分的太陽能,其發電量只占3.4%。”在本次沙龍上,中國科學院微電子研究所研究員、太陽電池及系統應用研究中心主任賈銳介紹說。   

賈銳表示,從目前的能源構成情況下看,可再生能源替代傳統煤電還需很長的路要走,但實現“碳達峰,碳中和”目標的大勢不可逆轉,“它是可持續發展的需要,更是國家意志的體現”。   

國家能源局的統計情況同樣可以佐證這一觀點。全國光伏發電量1576.4億千瓦時,同比增長 23.4%;全國光伏新增裝機1301萬千瓦。其中,光伏電站536萬千瓦、分布式光伏765萬千瓦。   

“中國光伏裝機量,實際每年都在遞增,去年是48.2GW,相比前年幾乎增長了10GW。因此我們可以判斷,這個行業在未來二三十年甚至更長遠的時間里,都會有充分的施展空間和施展舞臺。”賈銳分析說。   

在他看來,光伏產業一方面能夠在很大程度上緩解不可再生能源短缺的現狀,進一步保障中國能源供應的安全問題;另一方面,它對中國實現“碳達峰、碳中和”目標也有重要意義。   

“早在3月公布的‘十四五’規劃綱要就曾提出,推進現代能源體系建設工程,推進大型清潔能源基地的建設工作。預計未來10年,我國風電、光伏發電新增裝機規?;虺?0億千瓦,從目前的實施情況看,近期大型風電、光伏基地項目建設進程明顯在加快。”中國光伏行業協會副秘書長劉譯陽介紹說。   

據記者了解,目前中國首批裝機容量約1億千瓦的大型風電、光伏基地項目已于近期有序開工。隨著未來政策會持續向好,光伏產業或將迎來最好的歷史發展時期。   

不過,隨著光伏產業發展腳步的提速,一些沒有被發現的問題也初見顯現了出來。“在‘雙碳’背景下,光伏產業鏈能耗大的問題逐漸被人們重視。”凱輝智慧能源基金投資總監趙晶介紹說。   

趙晶及其團隊曾經做過計算,若從碳排放角度看,單晶的電能消耗很大,早期做單晶硅的電能大概一公斤需要300多度電,現在這個數字降到了60度電左右,但依然很高。   

“此外,中國的電力結構大部分還是煤炭,生產過程中有大量碳排放,這也是為什么國外會認為中國的硅產業鏈‘臟’的重要原因。”趙晶解釋說,可持續發展的清潔能源是指整個產業鏈都具有可持續性,所以從上游解決高能耗問題,變得尤為重要。   

另外,土地利用率被認為是光伏產業發展的“硬傷”。趙晶表示,未來如果大面積鋪設光伏,可能會碰觸一些環保及生態問題,光伏未來如要成為新型能源的主力能源,這也是需要思考和解決的。   

光伏如何與出行行業更好融合   

去年以來,全球電動汽車市場繼續保持蓬勃發展狀態。EV volumes公布最新數據顯示,去年全球電動汽車年度銷量達到了324萬輛,相比2019年(226萬輛)同比增長了43%,創下了歷史新高。   

今年以來,中國新能源汽車發展的勢頭更加迅猛,這也讓更多企業開始關注新能源汽車領域的技術和產品。   

中國新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)提到,到2025年,新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的20%;到2030年,新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的40%。而德國作為歐洲新能源車市場的領頭羊,預計在2030年累計將有超過1000萬輛電動汽車,在整個歐洲市場,這一數字有望達到3000萬輛。   

不過,在很多專業人士眼中,雖然電動汽車在行駛過程中是零排放,但是鑒于目前的能源結構,各國主要電力生產來自于煤炭等化石能源,電動汽車充電過程中仍然會間接的產生碳排放。  

因此,利用光伏發電來給電動汽車充電,可以真正實現零碳出行。同時,目前絕大多數地區光伏發電的成本已經比用戶終端用電價格要低,使用光伏發電為電動汽車充電也是更為經濟的選擇。   

正因如此,近年來不少汽車企業開始進軍光伏產業。尤其是光伏進入“平價時代”后,光伏產業的爭奪與競賽愈發激烈起來。   

其中,大眾汽車宣布將在2025年前投入4000萬歐元,在歐洲建立太陽能及風力發電廠。對此,大眾汽車CEO布蘭德斯塔特表示,此舉主要是為了滿足電動汽車對可再生能源的額外需求。   

根據大眾汽車此前公布的規劃顯示,將在未來10年內推出70款電動汽車(包括奧迪、保時捷等車型),自然要涉及到電動汽車的補能問題。作為全球最大的車企之一,大眾其實早已在光伏領域展開布局。  

早在2017年,亞洲潔能資本就跟大眾一汽發動機(大連)有限公司簽署4.3MW分布式光伏發電系統服務協議。前者將負責光伏發電項目投資、建設和運維,后者將以協議價格進行購買,以求更好地實現節能環保。   

在新能源汽車領域起步較早的中國自主品牌同樣開始了布局。比亞迪旗下的光伏產品晶硅太陽能電池,早已上市銷售多年,并受到了市場的認可和喜愛。   

據能源研究機構Greener公布的數據顯示,2020年巴西光伏組件進口量排名統計中,比亞迪排名第五,超過隆基和晶澳科技等龍頭企業。   

新造車勢力陣營中的小鵬汽車近日宣布,旗下位于廣州肇慶的分布式光伏項目順利并網。   

據悉,該項目的建設范圍為小鵬汽車肇慶工廠建筑物屋面和停車場,使用中國電科集團湖南紅太陽品牌540Wp單晶硅組件,采用“自發自用,余電上網”的模式。   

數據顯示,項目裝機容量達20.73兆瓦,預計年均發電量2133萬千瓦時,每年可節約標準煤約6515噸,減少二氧化碳排放1.75萬噸,減碳降耗效果顯著。   

“近年來,中國光伏產業目前已經形成了從高層硅材料、硅片、電池片組件、光伏制造設備到系統集成和應用,形成最完善的光伏產業,中國的光伏產業已基本滿足全球供應鏈。”中國光伏行業協會理事長曹仁賢坦言,“中國已經具備完整的科研能力、供應鏈能力、工業化能力以及產品化能力,這些利好因素,將持續推進光伏領域新力量的發展。”

出口新加坡的兩臺200KW集裝箱發電機組準備安排出廠

新加坡客戶在我公司采購的兩臺200KW集裝箱式發電機組今日在我工程師嚴格測試下即將安排出廠,機組采用合資東風康明斯動力,配備凱華無刷發電機。我公司生產的集裝箱式發電機組具有降噪功能,密封性好,防雨、防雪、防塵,能在惡劣的環境下工作。下圖為機組出廠現場:

西安建設600KW上柴發電機組成功出廠

西安建設在我公司采購的一臺600KW上柴柴油發電機組今日成功出廠,機組采用國內知名品牌玉柴股份發動機動力,配備凱華無刷發電機。我公司工程師對機組進行了全面的出廠前檢測調試,各項指標符合國家標準。下圖為機組出廠現場:

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