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康明斯柴油發電機燃油系統有哪些新技術?

作為全球多元動力解決方案供應商,康明斯也是全球唯一具備發動機五大核心零部件研發制造的企業。作為康明斯發電機全球研發中心的重要組成部分,康明斯發電機電子與燃油系統武漢技術中心將承擔大馬力燃油系統的研發工作,該系列產品也將投放到武漢工廠生產制造。

該技術中心,將與康明斯東亞研發中心一起,結合中國當地市場需求,定制化匹配研發產品應用。在燃油系統領域,將把康明斯發電機全球最先進的燃油技術轉化到高質量產品當中,為中國國六階段的燃油系統提供多元化產品選擇;在電子控制領域,將不斷迭代升級現有控制器及傳感器,不僅提供下一代柴油發動機智能控制系統,也為其他多元化能源動力解決方案,提供全方位的智能、高效控制傳感系統

1.高壓共軌技術

高壓油泵、高壓油軌和噴油器組成的閉環系統中,由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過軌壓傳感器以及電控模塊(ECM)組成的閉環系統,對公共供油管內的油壓實現精確控制,達到噴油器噴射壓力。

2.油量閉環補償技術

在發動機運行過程中,動態監測噴油器的噴油量變化,實現對噴油器油量實時補償。

3.油泵零出油技術

在發動機轉動但并不需要燃燒時,通過專有零件控制油泵無出油量,保證油軌壓力正常。

4.油泵主動油量控制技術

通過電磁閥對油泵的進油閥進行單獨高速控制,實現更快調整油軌壓力。

5.低回油技術

大幅降低噴油器回油量,從而減小燃油系統功率損耗,提高發動機燃油經濟性。

高壓共軌燃油系統的優勢有哪些?

提高發動機燃伴隨著排放標準的升級,越來越多的發動機產品選用高壓共軌系統。與機械式燃油系統相比,共軌燃油系統是一種蓄能型燃油系統。噴射的壓力與發動機轉速和系統噴油量無關,可根據發動機不同的工況靈活控制噴射壓力和油量,精確控制噴射時刻,實現多次噴射,從而達到發動機低速高扭矩,低排放及低油耗的要求,克服了傳統柴油機噴射系統的缺陷,滿足各種工況需求,獲得更好的控制柔性和更高的控制精度。

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